वाळू आणि रेतीच्या वाहतुकीत लक्षणीय बदल होत आहेत! यांग्त्झी नदीचा डेल्टा आणि ग्वांगडोंग, हाँगकाँग आणि मकाओचा ग्रेटर बे एरिया त्यांच्या रेल्वे जल आंतरमॉडल वाहतुकीला गती देत ​​आहेत!

वाळू आणि दगड वाहतुकीत मोठे परिवर्तन

यांग्त्झी नदी डेल्टा आणि ग्वांगडोंग हाँगकाँग मकाओ ग्रेटर बे एरियामध्ये रेल्वे जल इंटरमॉडल वाहतुकीला वेगवान प्रोत्साहन

अलिकडेच, वाहतूक मंत्रालय, नैसर्गिक संसाधन मंत्रालय, सीमाशुल्क सामान्य प्रशासन, राष्ट्रीय रेल्वे प्रशासन आणि चायना नॅशनल रेल्वे ग्रुप कंपनी लिमिटेड यांनी संयुक्तपणे रेल्वे जल इंटरमॉडल वाहतुकीच्या उच्च दर्जाच्या विकासाला प्रोत्साहन देण्यासाठी कृती आराखडा (२०२३-२०२५) जारी केला. (यापुढे "कृती आराखडा" म्हणून संदर्भित).

कृती आराखड्यात स्पष्टपणे म्हटले आहे की २०२५ पर्यंत, यांग्त्झी नदीच्या खोऱ्यातील मुख्य बंदरे आणि रेल्वे पूर्णपणे व्यापल्या जातील आणि प्रमुख किनारी बंदरांचा रेल्वे आगमन दर सुमारे ९०% पर्यंत पोहोचेल. बीजिंग टियांजिन हेबेई प्रदेश आणि आसपासचे क्षेत्र, यांग्त्झी नदी डेल्टा प्रदेश आणि ग्वांगडोंग हाँगकाँग मकाओ ग्रेटर बे एरिया सारखी प्रमुख किनारी बंदरे मोठ्या प्रमाणात वस्तूंची वाहतूक करण्यासाठी ड्रेजिंग जलमार्ग, रेल्वे, बंद बेल्ट कॉरिडॉर आणि नवीन ऊर्जा वाहनांचा वापर करतील, ज्यामध्ये रेल्वे जल इंटरमॉडल वाहतुकीचा उच्च-गुणवत्तेचा विकास जलद मार्गात प्रवेश करेल.

"योजना" च्या अंमलबजावणीसह, वाळू आणि रेतीसारख्या बांधकाम साहित्याद्वारे दर्शविल्या जाणाऱ्या मोठ्या प्रमाणात वस्तूंच्या वाहतूक पद्धती ऑप्टिमाइझ आणि समायोजित केल्या जातील आणि वाहतूक खर्चात लक्षणीय घट होईल असे वृत्त आहे. वाहतूक त्रिज्या लक्षणीयरीत्या वाढवली जाईल आणि वाळू आणि रेतीचे "लहान पाय" गुणधर्म बदलले जातील.

वाळू आणि रेतीच्या वाहतुकीचा खर्च हा नेहमीच वाळू आणि रेतीच्या नफ्यावर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा पैलू राहिला आहे. पूर्वी, साथीच्या रोगांमुळे आणि तेलाच्या वाढत्या किमतींसारख्या घटकांमुळे वाळू आणि रेती उद्योगाला मोठे नुकसान झाले आहे. "सार्वजनिक रेल्वे पाणी" बहुआयामी वाहतूक पद्धतीचा अवलंब केल्याने वाळू आणि रेतीचा वाहतूक खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी होईल आणि दुसरीकडे, वाळू आणि रेती उत्पादन क्षेत्रांच्या बाजार विक्री रेडिएशन श्रेणीचा विस्तार देखील होईल. याव्यतिरिक्त, ते वाळू आणि रेती वाहतुकीदरम्यान "प्रदूषण" समस्येचे मोठ्या प्रमाणात निराकरण करू शकते, जे एका दगडात तीन पक्षी मारत आहे असे म्हणता येईल!

२०२५ पर्यंत, हेनान हिरव्या आणि कमी कार्बन क्षेत्रात असेल.

८०० हाय-टेक उद्योग उभारा.

१३ मार्च रोजी, हेनान प्रांताच्या विज्ञान आणि तंत्रज्ञान विभागाने अहवाल दिला की विभागाने हेनान प्रांतात कार्बन पीक कार्बन न्यूट्रॅलिटीसाठी विज्ञान आणि तंत्रज्ञान समर्थनाची अंमलबजावणी योजना जारी केली आहे आणि हेनान प्रांत वैज्ञानिक आणि तांत्रिक नवोपक्रमांसह हिरव्या आणि कमी कार्बन सायकल विकासाला पाठिंबा देण्यासाठी दहा उपाययोजना करेल.

योजनेनुसार, हेनान प्रांत ऊर्जा, उद्योग, वाहतूक आणि बांधकाम यासारख्या प्रमुख उद्योगांवर लक्ष केंद्रित करेल. २०२५ पर्यंत, ते १०-१५ प्रमुख हरित आणि कमी-कार्बन कोर तंत्रज्ञानातून बाहेर पडेल आणि ३-५ प्रमुख प्रात्यक्षिक प्रकल्प आणि प्रकल्प पूर्ण करेल; प्रमुख प्रयोगशाळा, तांत्रिक नवोपक्रम केंद्रे, अभियांत्रिकी संशोधन केंद्रे, एंटरप्राइझ तंत्रज्ञान केंद्रे, आंतरराष्ट्रीय संयुक्त प्रयोगशाळा आणि हरित तंत्रज्ञान नवोपक्रम प्रात्यक्षिक उपक्रम (बेस) यासह ८० हून अधिक प्रांतीय नवोपक्रम प्लॅटफॉर्म तयार करेल; हरित आणि कमी-कार्बन क्षेत्रात सुमारे ८०० उच्च-तंत्रज्ञान उपक्रम जोपासेल; कार्बन पीक कार्बन न्यूट्रॅलिटीच्या क्षेत्रात नाविन्यपूर्ण भावनेसह नाविन्यपूर्ण प्रतिभांचा एक संघ तयार करेल.

२०३० पर्यंत, चीनमध्ये हिरव्या आणि कमी कार्बन तंत्रज्ञानाची नाविन्यपूर्ण क्षमता प्रगत पातळीवर पोहोचेल आणि हिरव्या आणि कमी कार्बन तंत्रज्ञानातील प्रतिभा आणि नवोन्मेष संघ एक स्केल तयार करतील. ते पवन ऊर्जा, फोटोव्होल्टेइक, अल्ट्रा-हाय व्होल्टेज ट्रान्समिशन, ऊर्जा साठवणूक आणि हायड्रोजन ऊर्जा यासारख्या क्षेत्रात देशांतर्गत तांत्रिक उंची गाठतील. राष्ट्रीय आणि प्रांतीय हिरव्या, कमी कार्बन आणि उच्च-ऊर्जा नवोन्मेष प्लॅटफॉर्म एक प्रणाली तयार करतील आणि बाजार-केंद्रित हिरव्या आणि कमी कार्बन तंत्रज्ञान नवोन्मेष प्रणाली स्थापित आणि सुधारित केली जाईल, ज्यामुळे हिरव्या विकासाच्या अंतर्जात प्रेरक शक्तीमध्ये लक्षणीय वाढ होईल, २०३० पर्यंत कार्बन शिखर लक्ष्य साध्य करण्यासाठी हेनान प्रांताला उच्च दर्जाचे समर्थन.

योजनेत नमूद केल्याप्रमाणे, हेनान प्रांत दहा प्रमुख पैलूंमधून विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाद्वारे कार्बन पीक कार्बन न्यूट्रॅलिटीला प्रोत्साहन देईल: ऊर्जा-ग्रीन लो-कार्बन ट्रान्सफॉर्मेशन तंत्रज्ञान नवोपक्रमाला प्रोत्साहन देणे, कमी-कार्बन आणि शून्य कार्बन औद्योगिक प्रक्रिया पुनर्अभियांत्रिकी तंत्रज्ञान नवोपक्रमाला गती देणे, शहरी आणि ग्रामीण बांधकाम आणि वाहतूक कमी-कार्बन आणि शून्य कार्बन तंत्रज्ञानातील प्रगती मजबूत करणे, नकारात्मक कार्बन आणि कार्बन डायऑक्साइड नसलेले हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करण्याच्या तंत्रज्ञान क्षमतांमध्ये सुधारणा करणे, अत्याधुनिक विघटनकारी लो-कार्बन तंत्रज्ञान नवोपक्रम पार पाडणे आणि कमी-कार्बन आणि शून्य कार्बन तंत्रज्ञान प्रात्यक्षिकांना प्रोत्साहन देणे. आम्ही कार्बन न्यूट्रॅलिटी व्यवस्थापन निर्णयांना समर्थन देऊ, कार्बन न्यूट्रॅलिटी नवोपक्रम प्रकल्प, प्लॅटफॉर्म आणि प्रतिभांना समन्वयित करू, हिरव्या आणि कमी-कार्बन तंत्रज्ञान उपक्रमांना प्रोत्साहन देऊ आणि कार्बन न्यूट्रॅलिटी तंत्रज्ञानात खुले सहकार्य वाढवू.